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  • 直流充電樁模擬系統(tǒng)

直流充電樁模擬系統(tǒng)

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產(chǎn)品型號(hào):直流充電樁模擬系統(tǒng)

產(chǎn)品名稱:直流充電樁模擬系統(tǒng)

廠商名稱:艾德克斯

產(chǎn)品屬性:直流充電樁模擬系統(tǒng)

新能源汽車主要由電機(jī)、電控、電池以及充電等幾個(gè)重要部件組成,充電部分又衍生了車載充電機(jī)、DC-DC轉(zhuǎn)換器、BOBC和交直流充電樁等息息相關(guān)的配套產(chǎn)品。艾德克斯電子作為在新能源領(lǐng)域優(yōu)異的測(cè)試測(cè)量方案供應(yīng)商,為用戶提供專業(yè)的充電樁模擬系統(tǒng),用來(lái)真實(shí)模擬直流充電樁充電過(guò)程和各項(xiàng)功能狀態(tài)及故障模擬,避免因充電樁故障可能導(dǎo)致的車輛損壞狀況的發(fā)生,同時(shí)為提高車輛對(duì)充電設(shè)施的兼容性和抗充電干擾的能力提供驗(yàn)證手段和方法。
概述
產(chǎn)品特點(diǎn)
艾德克斯方案依據(jù)
NB/T33001-2010 電動(dòng)汽車非車載傳導(dǎo)式充電機(jī)技術(shù)條件
NB/T33008.1-2013 電動(dòng)汽車充電設(shè)備檢驗(yàn)試驗(yàn)規(guī)范第1部分:非車載充電機(jī)
NB/T33008.2-2013 電動(dòng)汽車充電設(shè)備檢驗(yàn)試驗(yàn)規(guī)范第2部分:交流充電樁
GB/T20234.1-2015 電動(dòng)汽車傳導(dǎo)充電用連接裝置第1部分:通用要求
GB/T20234.2-2015 電動(dòng)汽車傳導(dǎo)充電用連接裝置第2部分:交流充電接口
GB/T20234.3-2015 電動(dòng)汽車傳導(dǎo)充電用連接裝置第3部分:直流充電接口
GB/T27930-2015電動(dòng)汽車非車載傳導(dǎo)式充電機(jī)與電池管理系統(tǒng)之間的通信協(xié)議
GB/T18487.1-2015 電動(dòng)車輛傳導(dǎo)充電系統(tǒng)部分:通用要求
GB/T18487.3-2001 電動(dòng)車輛傳導(dǎo)充電系統(tǒng)電動(dòng)車輛交流/直流充電(站)
Q/GDW 1591-2014 電動(dòng)汽車非車載充電機(jī)檢驗(yàn)技術(shù)規(guī)范
Q/GDW 1592-2014 電動(dòng)汽車交流充電樁檢驗(yàn)技術(shù)規(guī)范
GB/T34657.2-2017 電動(dòng)汽車傳動(dòng)充電互操作性測(cè)試規(guī)范第2部分車輛
GB/T34658-2017 電動(dòng)汽車非車載傳導(dǎo)式充電機(jī)與電池管理系統(tǒng)之間的通信協(xié)議一致性測(cè)試
GB/T18487.2-2001 電動(dòng)車輛傳導(dǎo)充電系統(tǒng)電動(dòng)車輛與交流直流電源的連接要求
GB/T34657.1-2017 電動(dòng)汽車傳導(dǎo)充電互操作性測(cè)試規(guī)范第1部分:供電設(shè)備
產(chǎn)品功能與優(yōu)勢(shì)

測(cè)試項(xiàng)目



測(cè)試方案優(yōu)勢(shì)

符合國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)測(cè)試項(xiàng)目要求
可支持自定義測(cè)試項(xiàng)編輯
具有良好的保護(hù)機(jī)制,包括誤操作保護(hù)、對(duì)人保護(hù)、反接保護(hù)、漏電保護(hù)、短路保護(hù)
配置醒目的急停按鈕
具備自檢功能,可在上電初始自檢各個(gè)模塊狀態(tài)并將上報(bào)外部系統(tǒng)
通過(guò)以太網(wǎng)可實(shí)現(xiàn)與外部系統(tǒng)的對(duì)接和交互
可以配合自身上位機(jī)實(shí)現(xiàn)交流充電樁模擬系統(tǒng)的使用
交流充電樁模擬系統(tǒng)可以實(shí)現(xiàn)放電功能的擴(kuò)展,即實(shí)現(xiàn)對(duì)整車BOBC放電的測(cè)試




硬件配置




軟件配置


直流充電樁模擬系統(tǒng)直流充電樁模擬系統(tǒng)
直流充電樁模擬系統(tǒng)
直流充電樁模擬系統(tǒng)

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產(chǎn)品型號(hào):直流充電樁模擬系統(tǒng)

產(chǎn)品名稱:直流充電樁模擬系統(tǒng)

廠商名稱:艾德克斯

產(chǎn)品屬性:直流充電樁模擬系統(tǒng)

新能源汽車主要由電機(jī)、電控、電池以及充電等幾個(gè)重要部件組成,充電部分又衍生了車載充電機(jī)、DC-DC轉(zhuǎn)換器、BOBC和交直流充電樁等息息相關(guān)的配套產(chǎn)品。艾德克斯電子作為在新能源領(lǐng)域優(yōu)異的測(cè)試測(cè)量方案供應(yīng)商,為用戶提供專業(yè)的充電樁模擬系統(tǒng),用來(lái)真實(shí)模擬直流充電樁充電過(guò)程和各項(xiàng)功能狀態(tài)及故障模擬,避免因充電樁故障可能導(dǎo)致的車輛損壞狀況的發(fā)生,同時(shí)為提高車輛對(duì)充電設(shè)施的兼容性和抗充電干擾的能力提供驗(yàn)證手段和方法。
17688557399
概述
產(chǎn)品特點(diǎn)
艾德克斯方案依據(jù)
NB/T33001-2010 電動(dòng)汽車非車載傳導(dǎo)式充電機(jī)技術(shù)條件
NB/T33008.1-2013 電動(dòng)汽車充電設(shè)備檢驗(yàn)試驗(yàn)規(guī)范第1部分:非車載充電機(jī)
NB/T33008.2-2013 電動(dòng)汽車充電設(shè)備檢驗(yàn)試驗(yàn)規(guī)范第2部分:交流充電樁
GB/T20234.1-2015 電動(dòng)汽車傳導(dǎo)充電用連接裝置第1部分:通用要求
GB/T20234.2-2015 電動(dòng)汽車傳導(dǎo)充電用連接裝置第2部分:交流充電接口
GB/T20234.3-2015 電動(dòng)汽車傳導(dǎo)充電用連接裝置第3部分:直流充電接口
GB/T27930-2015電動(dòng)汽車非車載傳導(dǎo)式充電機(jī)與電池管理系統(tǒng)之間的通信協(xié)議
GB/T18487.1-2015 電動(dòng)車輛傳導(dǎo)充電系統(tǒng)部分:通用要求
GB/T18487.3-2001 電動(dòng)車輛傳導(dǎo)充電系統(tǒng)電動(dòng)車輛交流/直流充電(站)
Q/GDW 1591-2014 電動(dòng)汽車非車載充電機(jī)檢驗(yàn)技術(shù)規(guī)范
Q/GDW 1592-2014 電動(dòng)汽車交流充電樁檢驗(yàn)技術(shù)規(guī)范
GB/T34657.2-2017 電動(dòng)汽車傳動(dòng)充電互操作性測(cè)試規(guī)范第2部分車輛
GB/T34658-2017 電動(dòng)汽車非車載傳導(dǎo)式充電機(jī)與電池管理系統(tǒng)之間的通信協(xié)議一致性測(cè)試
GB/T18487.2-2001 電動(dòng)車輛傳導(dǎo)充電系統(tǒng)電動(dòng)車輛與交流直流電源的連接要求
GB/T34657.1-2017 電動(dòng)汽車傳導(dǎo)充電互操作性測(cè)試規(guī)范第1部分:供電設(shè)備
產(chǎn)品功能與優(yōu)勢(shì)

測(cè)試項(xiàng)目



測(cè)試方案優(yōu)勢(shì)

符合國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)測(cè)試項(xiàng)目要求
可支持自定義測(cè)試項(xiàng)編輯
具有良好的保護(hù)機(jī)制,包括誤操作保護(hù)、對(duì)人保護(hù)、反接保護(hù)、漏電保護(hù)、短路保護(hù)
配置醒目的急停按鈕
具備自檢功能,可在上電初始自檢各個(gè)模塊狀態(tài)并將上報(bào)外部系統(tǒng)
通過(guò)以太網(wǎng)可實(shí)現(xiàn)與外部系統(tǒng)的對(duì)接和交互
可以配合自身上位機(jī)實(shí)現(xiàn)交流充電樁模擬系統(tǒng)的使用
交流充電樁模擬系統(tǒng)可以實(shí)現(xiàn)放電功能的擴(kuò)展,即實(shí)現(xiàn)對(duì)整車BOBC放電的測(cè)試




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